2021年我國(guó)动力電(diàn)池装車(chē)量154.5GWh 新(xīn)能(néng)源車(chē)出口31万辆

导语：2021年12月，我國(guó)动力電(diàn)池装車(chē)量26.2GWh，同比增長(cháng)102.4%，环比增長(cháng)25.9%。2021年1-12月，我國(guó)动力電(diàn)池装車(chē)量累计154.5GWh，同比累计增長(cháng)142.8%。

1月12日，中國(guó)汽車(chē)动力電(diàn)池产业创新(xīn)联盟发布2021年12月动力電(diàn)池月度数据。

产量方面，2021年12月，我國(guó)动力電(diàn)池产量共计31.6GWh，同比增長(cháng)109.0%，环比增長(cháng)12.0%。其中三元電(diàn)池产量11.4GWh，同比增長(cháng)34.6%，环比增長(cháng)10.1%；磷酸铁锂電(diàn)池产量20.1GWh，同比增長(cháng)207.7%，环比增長(cháng)12.7%。2021年1-12月，我國(guó)动力電(diàn)池产量累计219.7GWh，同比累计增長(cháng)163.4%。其中三元電(diàn)池产量累计93.9GWh，占总产量42.7%，同比累计增長(cháng)93.6%；磷酸铁锂電(diàn)池产量累计125.4GWh，占总产量57.1%，同比累计增長(cháng)262.9%。

销量方面，2021年12月，我國(guó)动力電(diàn)池销量共计35.5GWh，同比增長(cháng)190.5%。其中三元電(diàn)池销售11.8GWh，同比上升82.2%，占总销量33.4%；磷酸铁锂電(diàn)池销售23.5GWh，同比增長(cháng)320.2%，占总销量66.2%。2021年1-12月，我國(guó)动力電(diàn)池累计销量达186.0GWh，同比累计增長(cháng)182.3%。其中三元電(diàn)池累计销售79.6GWh，同比累计增長(cháng)128.9%；磷酸铁锂電(diàn)池累计销售106.0GWh，同比累计增長(cháng)245.0%。

装車(chē)量方面：2021年12月，我國(guó)动力電(diàn)池装車(chē)量26.2GWh，同比增長(cháng)102.4%，环比增長(cháng)25.9%。其中三元電(diàn)池共计装車(chē)11.1GWh，同比增長(cháng)84.7%，环比增長(cháng)19.7%；磷酸铁锂電(diàn)池共计装車(chē)15.1GWh，同比增長(cháng)118.5%，环比增長(cháng)30.1%。2021年1-12月，我國(guó)动力電(diàn)池装車(chē)量累计154.5GWh，同比累计增長(cháng)142.8%。其中三元電(diàn)池装車(chē)量累计74.3GWh，占总装車(chē)量48.1%，同比累计增長(cháng)91.3%；磷酸铁锂電(diàn)池装車(chē)量累计79.8GWh，占总装車(chē)量51.7%，同比累计增長(cháng)227.4%。

2021年12月，我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场共计47家动力電(diàn)池企业实现装車(chē)配套，较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家动力電(diàn)池企业装車(chē)量分(fēn)别為(wèi)19.9GWh、22.2GWh和24.5GWh，占总装車(chē)量比分(fēn)别為(wèi)75.8%、84.5%和93.4%。2021年12月，我國(guó)动力電(diàn)池企业装車(chē)量前十名分(fēn)别為(wèi)：宁德时代（14.58GWh）、比亚迪（3.73GWh）、中创新(xīn)航（中航锂電(diàn)1.55GWh）、國(guó)轩高科(kē)（1.42GWh）、LG新(xīn)能(néng)源（0.89GWh）、蜂巢能(néng)源（0.61GWh）、塔菲尔新(xīn)能(néng)源（0.49GWh）、孚能(néng)科(kē)技（0.47GWh）、欣旺达（0.42GWh）、亿纬锂能(néng)（0.33GWh）。

2021年1-12月，我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场共计58家动力電(diàn)池企业实现装車(chē)配套，较去年同期减少13家，排名前3家、前5家、前10家动力電(diàn)池企业动力電(diàn)池装車(chē)量分(fēn)别為(wèi)114.6GWh、128.9GWh和142.5GWh，占总装車(chē)量比分(fēn)别為(wèi)74.2%、83.4%和92.3%。2021年1-12月，我國(guó)动力電(diàn)池企业装車(chē)量前十名分(fēn)别為(wèi)：宁德时代（80.51GWh）、比亚迪（25.06GWh）、中创新(xīn)航（中航锂電(diàn)9.05GWh）、國(guó)轩高科(kē)（8.02GWh）、LG新(xīn)能(néng)源（6.25GWh）、蜂巢能(néng)源（3.22GWh）、塔菲尔新(xīn)能(néng)源（3.00GWh）、亿纬锂能(néng)（2.92GWh）、孚能(néng)科(kē)技（2.45GWh）、欣旺达（2.06GWh）。

单台車(chē)平均装車(chē)電(diàn)量方面，2021年12月，我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)按車(chē)型划分(fēn)的单車(chē)平均装車(chē)電(diàn)量48.8kWh，同比下降8.6%。其中纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)和纯電(diàn)动客車(chē)单車(chē)平均带電(diàn)量分(fēn)别為(wèi)48.6kWh/辆和197.7kWh/辆，同比分(fēn)别增長(cháng)6.8%和下降10.4%。

纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)電(diàn)池系统能(néng)量密度分(fēn)布方面，2021年12月，我國(guó)纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)系统能(néng)量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車(chē)型产量占比相当，分(fēn)别為(wèi)29.6%和30.2%。125（含）-140Wh/kg車(chē)型产量占比由11月18.7%上升至22.8%，125Wh/kg以下車(chē)型占比17.4%，较11月保持稳定。

另外，最新(xīn)数据显示，截至2021年底，我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)保有(yǒu)量达784万辆，占汽車(chē)总量的2.60%；2021年我國(guó)实现新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口31万辆，同比增長(cháng)3倍多(duō)，超过了历史累计出口总和。同时，产业发展配套环境也进一步优化，截止2021年底，累计建成充電(diàn)站7.5万座，充電(diàn)桩261.7万个，换電(diàn)站1298个，在全國(guó)31个省市區(qū)设立动力電(diàn)池回收服務(wù)网点超过1万个。

新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场占有(yǒu)率逐步提升，带动动力電(diàn)池厂商(shāng)放量。华安证券认為(wèi)，竞争激烈积极扩张产能(néng)释放，成本压力缓解盈利有(yǒu)望改善新(xīn)能(néng)源車(chē)销量高增拉动電(diàn)池放量，预计动力電(diàn)池2021/2022年全球装机量将达到290/450GWh，國(guó)内达到155/230GWh。2022年随中游材料部分(fēn)环节产能(néng)逐步释放，高企的材料价格有(yǒu)望缓解；同时電(diàn)池厂与整車(chē)厂商(shāng)协商(shāng)价格且逐步建立金属联动机制，可(kě)有(yǒu)效缓解電(diàn)池厂成本压力，毛利得以修复；下游高需求趋势下，電(diàn)池厂商(shāng)前期产能(néng)扩张得以释放，出货量将大比例提升，有(yǒu)望迎来量价齐升的良好局面。

伊维经济研究院研究部总经理(lǐ)/中國(guó)電(diàn)池产业研究院院長(cháng)吴辉预计，2025年全球动力電(diàn)池需求量将达到1268.4GWh，加上小(xiǎo)型電(diàn)池和储能(néng)電(diàn)池，合计出货量将达到1615GWh；2030年全球动力電(diàn)池需求量将达到3083.5GWh，加上小(xiǎo)型電(diàn)池和储能(néng)電(diàn)池，合计出货量将达到3927GWh。

来源：我的電(diàn)池网

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