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ITW 测试测量和電(diàn)子部门 集团总裁 Mark Thibeault、Instron 集团副总裁兼中(zhōng)國(guó)區(qū)总经理(lǐ)王志(zhì)勇及福田汽車(chē)试验中(zhōng)心主任张立博、福田系统部件试验所高级经理(lǐ)陈世栋出席活动,共同见证两大企业强强联手,推动汽車(chē)结构耐久科(kē)技(jì )创新(xīn)和行业发展。
福田汽車(chē)的试验室测试中(zhōng)心成立于2007年,经历四个阶段建设发展,目前已形成相对完整的测试流程、體(tǐ)系和标准。在2023年X实验室项目建设完成后,其研发测试能(néng)力已达到國(guó)内商(shāng)用(yòng)車(chē)的一级水平。
Instron 在福田汽車(chē)X试验室结构耐久测试设备项目中(zhōng)承担了多(duō)立柱轮耦合试验台、MAST 振动台、12通道零部件试验台以及中(zhōng)央油源系统的建设工(gōng)作(zuò)。
目前该项目已成功通过验收,可(kě)开展12吨整車(chē)级别的道路载荷模拟试验,MAST 多(duō)轴振动试验(发动机悬置、座椅等),驾驶室7通道道路模拟试验,悬架、車(chē)架、板簧多(duō)通道道路模拟试验,車(chē)架和传动轴扭转疲劳试验。实验覆盖范围、设备性能(néng)和迭代精(jīng)度均為(wèi)优秀水平。
Instron 在项目建设中(zhōng)不仅交付了性能(néng)优异的测试系统,从地基建设、场地布局到设备调试,Instron 本土服務(wù)团队展示出了优秀的项目管理(lǐ)能(néng)力。福田汽車(chē)相关部门对此给予了广泛认可(kě)和高度肯定,并授予 Instron “2022/2023 年度优秀供应商(shāng)”称号。
结构耐久联合创新(xīn)试验室承担着用(yòng)户道路与试验场道路载荷谱的关联及工(gōng)况研究,也是 CAE 结构强度仿真的基础,更标志(zhì)着 Instron 与福田汽車(chē)在结构耐久测试领域的深度合作(zuò)。
双方将共同探索、助力未来汽車(chē)科(kē)技(jì )的腾飞,以联合试验室為(wèi)平台,发挥各自优势,共同推进汽車(chē)结构耐久领域的发展。
作(zuò)為(wèi)广泛认可(kě)的材料力學(xué)和结构耐久疲劳设备制造商(shāng),Instron 在结构耐久性测试领域拥有(yǒu)核心竞争力。从简单的单一部件的单轴试验,到各种结构件的复杂多(duō)轴试验、系统级别的迭代模拟试验,再到被动安(ān)全碰撞模拟试验,Instron 能(néng)够為(wèi)用(yòng)户提供全套完整的测试解决方案。
Instron 结构测试部门最早可(kě)追溯到成立于 1881 年的德(dé)國(guó) CARL SCHENCK 公(gōng)司,距今已有(yǒu) 142 年的光辉历史。其在為(wèi)优质(zhì)汽車(chē)公(gōng)司提供测试服務(wù)和解决方案的过程中(zhōng)不断发展壮大,积累了丰富的经验。
北汽福田汽車(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司成立于1996年,是中(zhōng)國(guó)品种繁多(duō)、具(jù)有(yǒu)一定规模的商(shāng)用(yòng)車(chē)企业。
福田汽車(chē)于2021年成為(wèi)中(zhōng)國(guó)汽車(chē)工(gōng)业史中(zhōng)第一个销量突破千万辆的商(shāng)用(yòng)車(chē)企、千万ji中(zhōng)國(guó)“双自主”商(shāng)用(yòng)車(chē)企,也是全球突破千万销量用(yòng)时最短的商(shāng)用(yòng)車(chē)企,2023年4月福田汽車(chē)销量突破1100万辆。海外累计出口79.5万辆,连续12年位居中(zhōng)國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)出口第一,产(chǎn)品覆盖全球110个國(guó)家和地區(qū)。
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