中老铁路货运列車(chē)首发，國(guó)际物(wù)流运输再添动力！

 3月2日首趟中老铁路(江津至万象) 國(guó)际物(wù)流运输货运列車(chē)从江津珞璜临港产业城的珞璜铁路综合物(wù)流枢纽(小(xiǎo)南垭铁路物(wù)流中心)驶出，这為(wèi)重庆深化陆港型國(guó)家物(wù)流枢纽建设开辟出一条新(xīn)通道。

过去，江津出口老挝万象的产品只能(néng)依靠公路经磨憨口岸至老挝万象，需要10天时间。中老铁路的开通极大的缩短了國(guó)际物(wù)流运输全程时间。本趟列車(chē)共有(yǒu)37个集装箱，将途经云南，从磨憨铁路口岸出境，只需要5天即可(kě)抵达老挝首都万象，比之前节省了一半时间。

中老铁路的开行是中國(guó)“一带一路”倡议与老挝“变陆锁國(guó)為(wèi)陆联國(guó)”战略对接取得的重大成果，这条铁路直接深入东南亚腹地，对于中國(guó)、老挝、泰國(guó)、柬埔寨等國(guó)家来说，就有(yǒu)了更加便捷的陆运新(xīn)通道，國(guó)际物(wù)流运输也可(kě)实现全天候、低成本的快速通达，这為(wèi)铁路沿線(xiàn)许多(duō)产业都带来了商(shāng)机。

对于很(hěn)多(duō)中國(guó)企业来说，中老铁路的开行可(kě)以方便的将自家产品直接运往东南亚，这对有(yǒu)出口需求，特别是产品出口东南亚需求的企业而言非常利好。因為(wèi)在这趟列車(chē)开通前，企业出口老挝的产品主要依靠跨境公路运输，口岸转运容易出现货损货差等情况。而中老铁路的开通将极大降低运输成本，提高國(guó)际物(wù)流运输货运效率，还能(néng)更好地增强封闭性，使供应链更加稳定。

如今，在常态化运行的西部陆海新(xīn)通道江津班列、西部陆海新(xīn)通道冷链快線(xiàn)、珞璜港至上海港集装箱班轮等基础上，开通中老铁路(江津-万象國(guó)际物(wù)流运输货运列車(chē)，将进一步拓展多(duō)式多(duō)向物(wù)流货运大通道，為(wèi)重庆、江津乃至周边省市企业跨境贸易带来便利，释放更多(duō)开放红利。

来源:重庆人民(mín)广播電(diàn)台资讯

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